Fleur Town 楽天 ショップ・ザ・イヤー 受賞 吉本花城園ショッピングトップ 吉本花城園ショッピングトップ

EVR イーヴィーアール スリッパークラッチ CTSキット KXF450(10-):ウェビック  - 5eafa

2019-09-07
カテゴリトップ > カスタムパーツ > 駆動系 > クラッチ
EVR イーヴィーアール スリッパークラッチ CTSキット KXF450(10-)■商品番号
035-050FKW450

■商品概要
入数:1台分
オフロードモデル

■適合車種
▼KAWASAKI
KXF450(10-)

■詳細説明
VCTS同様、プレッシャープレートを押上げエンジンブレーキを緩和させる機構をリーズナブルな価格にてお求め頂けるCTSキット。
取付は専用工具不要で純正クラッチバスケットとクラッチプレートを使用することが可能となっています。
現在motoGP MOTO2/MOTO3クラスにて実際に装着されている、高性能パーツです。
純正のクラッチプレート、バスケットを使用。
EVR独自のメカニズムにより、ボールベアリングを使用せず、直接プレッシャープレートを押し上げることで、バックトルクを制御します。
使用過程でのグリスアップ等のメンテナンスも不要で、コストパフォーマンスにも優れます。
【EVR スリッパークラッチの特徴】
・Patent Mechanism
コントロールトルクシステムユニットはプレッシャープレートのみを押し上げる最新機構を採用しています。クラッチドラムを押し上げる製品と比較し、ドラム面に接するクラッチプレートに影響を与えることなく、ごく自然なフィーリングで強烈なバックトルクを制御する事に成功しています。
・Reliability
クラッチの磨耗に対して圧着力が極端に減少するダイヤフラムスプリングはあえて使用せず、通常のコイルスプリングを使用。また、耐久性に影響を与えるボールベアリングを使用していない為、多量のグリスアップが不要。グリスの飛散もなく、大変高い耐久性と信頼性を確保しています。
・Round&48Teeth
クラッチシステムの耐久性を上げるため12Tのノーマルクラッチプレートを48Tに変更、さらにハードアルマイトで仕上げられたバスケットの受け部を全て丸歯にしました。角歯タイプと比べバスケットにかかる力を分散し、ダメージを最小限に抑えます。
(MV-AGUSTA用は異なります。)
・Ventilation Design
クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持する事に成功しました。また同時にダストを外部に排出します。(MV-AGUSTA用は異なります。)


■注意点
※画像はイメージです。カラーが異なる場合があります。

駆動系 KXF450(10-) EVR イーヴィーアール 035-050FKW450
価格
113,886円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
メーカー在庫確認後、発送日は別途ご連絡
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く